銀晉公正行 2008年起與各攜手夥伴合作本機構提供之服務均受香港特別行政區區域法院第336H章《區域法院規則》─ 附錄E 專家證人的行為守則所約束

被後車撞、再推去撞前車：一宗四車連環意外如何靠獨立公證釐清責任與維修費

車主沿大埔公路往九龍、跟車距離足夠、已經急煞停定，卻被後車撞尾再推向前撞前車。這種「被動連環撞」最易在保險定責時被誤解。本文以2021年西貢勘察的 Toyota Spade 個案，說明銀晉公證行如何以現場痕跡、前後損毀對比及維修報價審核，把「誰撞誰、修什麼、賠多少」講清楚，讓車主不用自己跟保險公司爭。

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9/14/20261 分钟阅读

意外當下：已經煞停，仍被推上去

2021年1月28日下午1時51分左右，車主駕駛2014年 Toyota Spade，由粉嶺（Fanling）出發前往尖沙咀（Tsim Sha Tsui）。出車前已檢查車況正常，沿大埔公路（Tai Po Road）向九龍方向左三線行駛，車速約每小時50至60公里。前方為私家車F1611，車主保持約15米車距；前車減速、再急煞停定後，車主同步急煞，停定時車頭與前車車尾仍約4米，理論上可安全停住。

問題出在後方：車主急煞期間，後車車頭撞本車車尾；衝力太大，本車雖仍踩實煞車，仍被推前再撞前車車尾。現場最終確認為涉及四車的交通意外，位置約為新界環回公路／大埔公路一帶燈柱編號EB3352A。車主落車看見車頭、車尾都損，報警處理，幸而未有人受傷。

很多車主這時會很冤：「我已經停到，點解仲當我追尾？」保險若只看法庭表面「你車撞前車」，很容易把責任算錯。公證要做的，是先還原先後次序。

到場勘察：前損與後損分開看，才知被誰推

2021年2月27日上午10時至11時，銀晉公證行人員按委託到西貢康村路（Hong Tsuen Road, Sai Kung；報告記載DD215、Lot SX814，維修報價單地址為DD215、Lot 81）對車輛獨立勘察。我們不預設責任，只按痕跡分類：

車頭損毀：頭泵把多處崩花及損壞、引擎蓋多處崩花及損壞，配合前車車尾受撞的事實，判斷為本車被後車推前、二次撞前車所造成；

車尾損毀：尾泵把多處崩花及損壞，與後車車頭撞擊位置、高度比對，屬首次外力來源；

排氣系統：排氣喉及相關吊架損壞，核對車尾受撞後底盤上推、拖底或移位是否相符；

其他：按行車證核對2014年 Toyota Spade、車牌文章不展示、引擎容量1,496cc及委託人資料，避免錯車、舊傷混入。

重點不是「前後都影低」就夠，而是把「後車先撞尾」與「再撞前車頭」分成兩段因果。這樣後續定責、索償、對第三者的反索償才有底。

維修費審核：報價78,862元，逐項對回現場

車主提供車房報價（Job ref. A2787，受託人Mr Tang Tsz Chung Roy），項目包括頭泵把、上下中網、車牌架、前防撞梁、引擎蓋、排氣鼓、排氣膠吊、尾泵把、尾防撞梁、尾廂備胎架、尾門鎖、尾門膠邊、左尾燈、噴油物料及板金人工等，合計78,862港元。

我們按現場相片與撞擊邏輯審核：